Sistema completo Ortofoto: SIRIUS Topografía UAS

Características: Planificación de vuelo automático y sencillo El funcionamiento automático desde el despegue hasta el aterrizaje Control manual del piloto automático asistido Las medidas de seguridad y de emergencia En pleno funcionamiento hasta el 50 – 65 kmh viento Temperaturas de funcionamiento: -20 ° C a +45 ° C Rentable: Larga vida útil:> 200 aterrizajes con un solo cuerpo El tiempo máximo de vuelo: 55 min Bajos costos de operación por vuelo Fácil transporte en <caja metálica 20 kg Sólo 1 operador requerido

El UAV SIRIUS ortofoto I fabricado en Alemania por MAVinci es un UAV de ala fija con alrededor de 1,6 m de envergadura y menos de 3 kg el peso de despegue. Se utiliza principalmente para las siguientes aplicaciones:

El área que se puede cubrir durante un vuelo con SIRIUS I depende de la toma de muestras Distancia al suelo (GSD: tamaño del área representada por cada píxel de una fotografía digital): Debido a la baja altitud de vuelo de alta resolución de 1,5 a 10 cm GSD se consigue típicamente. En un vuelo de 40 minutos uno puede abarcar:

En caso de que el cálculo de las ortofotos seudo (60 – 65% de solapamiento en vuelo y el 10% en la dirección lateral):

• 960 hectáreas a 10 cm GSD
• 500 ha a 5 cm GSD
• 190 ha a 2 cm GSD

En caso de cálculo de modelo de elevación / verdadera de ortofotos digital (70 – 75% de superposición en vuelo y 60% en la dirección lateral):

• 450 hectáreas a 10 cm GSD
• 226 ha a 5 cm GSD
• 86 ha a 2 cm GSD

Tenga en cuenta: 
1. El área de la imagen real es mayor. Los valores dados se refieren a la zona que se puede procesar a toda exactitud 3-D, en lugar de la zona que fue fotografiada. La frontera del área de la imagen donde la calidad 3-D disminuye, se excluye del valor dado. Los valores dados son para una óptima calidad en 3-D. Las áreas más grandes se pueden cubrir con los compromisos de calidad en 3-D. Reserva para poco viento se incluye en el cálculo. 
2. Los valores se dan para vuelos individuales. Si el área es superior al rango de un vuelo, que se dividirá de forma automática, lo que aumenta la capacidad de hasta un 30%, debido a la reducción de la superposición en la frontera entre los vuelos.

Por favor, póngase en contacto con nosotros por correo electrónico si usted tiene alguna otra pregunta: soporte2@www.topografiamonterrey.com . 
La mejor opción para conocer más acerca de nuestros productos es visitar nuestra presentación del producto. Para programar una cita por favor póngase en contacto con nosotros.

		1. El trabajo en las áreas de montaña: el plan de vuelo puede adaptarse automáticamente a un modelo de elevación.
		2. Cubra las áreas que requieren más de un vuelo: Ahorre hasta un 30% el tiempo de vuelo para misiones de UAS grandes: Plan de Vuelo se divide automáticamente y vuelve a unirse para el procesamiento posterior.
		3. Simple lanzamiento de la mano: El UAV es lanzado directamente con la mano, no es necesario catapulta etc.
		4. Terrenos en áreas donde aterrizaje automático es imposible: Si obstáculos o el pequeño tamaño de la zona impiden el aterrizaje automático, el operador puede aterrizar fácilmente piloto automático asistida . El UAV es estabilizado por el piloto automático y controlado manualmente por arriba / abajo, comandos simples izquierda / derecha.
		5. Volar con un viento fuerte: La UAS está en pleno funcionamiento, con viento de hasta 50 km / h (aprox. 7Bft) con ráfagas de hasta 65 km / h (aprox. 8Bft).
		6. Temperaturas: Utilice el sistema a temperaturas exteriores altas o bajas de -20 ° C a +45 ° C.
		7. Lluvia: Utilice la UAS, incluso bajo la lluvia.
		8. Cámara: Nuestra cámara de alta calidad y excepcional rendimiento en condiciones de poca luz.
		9. Seguridad: Debido a nuestros altos estándares de seguridad de nuestros UAS obtener el permiso de vuelo por ejemplo, en Alemania, España y muchos otros países.

Nuestro sistema ha sido especialmente diseñado para ser utilizado por cualquier persona sin experiencia previa con UAVs o modelos de aviones.

		1. Planificación de vuelo Planifique el vuelo utilizando el software de planificación de vuelo MAVinci escritorio . El vuelo se inicia después de que el plan de vuelo fue transferido a la UAV .
		2. Take Off Cualquier persona es capaz de manejar nuestro UAV: Para el despegue, el usuario tiene que conectar el piloto automático , y echarlo en el aire.
		3. Volar Durante el vuelo del UAV sigue autónomamente una pista que estaba previsto antes del despegue. La cámara del tablero de toma imágenes automáticamente y las imágenes logradas son almacenados en una memoria a bordo.
		4. Aterrizaje Al final de la misión de las tierras UAV de forma automática o en el modo de piloto automático apoyaron asistida .
		5. Después de que el vuelo Después del vuelo de las imágenes individuales se posprocesarán a una imagen grande.

Ejemplos de proyectos renderizados:

MAVinci UAVs son capaces de volar de forma automática por un camino previamente planificado por medio de la navegación GPS. 
Nuestra solución completa y lista para su uso comprende:

Google+